从普通SUV品牌到连续11年的销售冠军,哈弗品牌一直在为生产国产好车而努力,它旗下的哈弗H6系列车型更是被用户冠以国民神车的美誉。在今年7月份,哈弗品牌销量达到57196辆,同比增长20.4%,其中,哈弗H6家族的销量达到25746辆,累计98个月获得销量冠军,尤其是旗下的第三代哈弗H6表现十分出色,可见消费者对它的喜爱程度。但是,第三代哈弗H6如何能继承神车之名取得如此大销量呢?

主要原因是哈弗品牌不断地挖掘用户需求,利用用户思维来造车。当前,石油产量减少,油价水涨船高,对车主们造成困扰,拥有一款低油耗的汽车成为人们的主流需求。基于此,哈弗品牌借助柠檬平台,打造出具备高节油能力的第三代哈弗H6。

低油耗的事实依据

第三代哈弗H6的2.0T车型NEDC综合油耗达到百公里7.3L,在国产汽车中处于领先水平。但是,这并非绝对数值。为检测其真实耗油水平,哈弗品牌为其举办纵“油”天地,不“弗”不行六城10万用户节油挑战赛。在第三站武汉,哈弗品牌特意选取了山路、公路和环路等多种地形,检验它在不同路况下的油耗,为各位车主提供真实的参考数据。

武汉的比赛共分为两天,在第一天媒体场,参赛选手开出了百公里油耗5.8-8.2L的记录,而第二天招募的真实车主也跑出了百公里6.3-8.0L的油耗成绩,其实力令消费者信服。而这场比赛恰恰证明了第三代哈弗H6的节油能力不仅不是浪得虚名,可以帮助车主节油省钱,还能为他们提供充足动力。

虽然第三代哈弗H6的油耗在同级别汽车中保持领先水准,但是,其他国产车的实力也不容小觑,比如长安CS75 PLUS依靠蓝鲸发动机,NEDC综合油耗达到百公里8.1L。但是在实际的体验中,我们发现车主反馈其实际油耗可达到百公里耗油11-12L,与官方数据颇有差距,看来不同地形与用车习惯,对于长安CS75 PLUS的油耗会产生较大影响。从这一点看,长安CS75 PLUS的厂商应该学一学哈弗品牌,从用户需求的角度出发去造车。

低油耗的技术来源

当然,想要造出完美符合消费者标准的好车,还需要先进的造车技术。第三代哈弗H6诞生于长城汽车旗下的柠檬平台,在技术方面具备先天优势。柠檬平台是长城汽车三大平台之一,可支撑A0到D级不同级别轿车、SUV和MPV不同品类的车型开发。

其研发投入超过200亿元,涵盖438个基础模块和113个标准模块,还可兼容燃油、纯电动、混合动力及氢能源在内的四种动力总成,并且在车身轻量化方面有极高的水平。

正是基于此,第三代哈弗H6采用了包络式骨架。通过优化零部件断面结构、高比例轻量化材料的应用,使白车身重量相比二代车型下降44kg,车身总重量更是减少了100kg以上。在同等动力条件下,第三代哈弗H6的车身性能提升了10%,而油耗更是降低14.5%。节油表现极为出色,所以无论面对什么样的地形,第三代哈弗H6都可以以高燃油经济性表现,带给消费者最佳选择。

结语:

从第三代哈弗H6的节油挑战赛到它和长安CS75 PLUS的对比,我们可以看出哈弗品牌的实力以及对待用户的诚意,这也是其一直受到用户欢迎,可以收获如此高销量的原因。但是,雄关漫道真如铁,哈弗品牌不会就此止步,它依旧会不断的和用户交流,同时升级第三代哈弗H6,深耕其产品力,为国产汽车的发展而努力。