从0到650万,哈弗品牌销量逐年增加。就在今年,其1-7月销售448737辆汽车,同比增长44.9%,7月销售57196辆,同比增长20.4%。它旗下的哈弗H6系列车型累计98个月获得SUV销量冠军,7月份销量达到25746辆。这样的成绩,许多品牌都未能达到。那么,哈弗品牌如何做到销量常青?也许它旗下的第三代哈弗H6能给我们答案。

作为国民神车哈弗H6系列车型之一,第三代哈弗H6继承了家族的名声与实力,各方面表现突出。尤其是安全与节油,受到广大消费者的好评。在安全方面,第三代哈弗H6的智能过弯、TSR交通标识识别和自主循迹倒车在实际生活中应用较多。

安全有保障

关于安全,我们可以参考第三代哈弗H6最近在武汉参加的纵“油”天地,不“弗”不行节油挑战赛。因为武汉所处地区有较多的丘陵和林木区域,在修公路时不可避免地要多一些弯道,所以在市内的道路行驶十分考验第三代哈弗H6过弯时的安全性能。

对于一般的汽车来说,过弯时如果车主不减速,受到惯性的影响,车辆会向一侧倾斜,严重的会有侧翻的风险。但是,第三代哈弗H6具备智能过弯功能,不需要车主踩刹车,在通过弯路时车辆可以自动降低车辆行驶速度,减缓离心力给车主带来的不适,并降低交通事故发生的概率。

此外,第三代哈弗H6还通过应用交通标识识别功能,采集和识别在车辆行驶过程中的交通标志信息,并且对车主进行提醒和警告,当车主并未因此改变驾驶行为时,它会直接控制车辆进行操作,以保证车主的驾驶安全。尽管武汉道路复杂,并且此次比赛在公路、高速和环路等多种地形中变换,可车主根本不用担心因看错或者忽略交通标识而导致的危险。

当然,第三代哈弗H6的对车主的安全保护不止于此。面对武汉地区的“胡同”等狭窄路况,第三代哈弗H6的自主循迹倒车功能发挥作用。在50米距离内,它可记录车辆倒车前的行驶路线,自动循迹倒回。车主不必控制方向盘,十分的方便和省心。

值得一提的是,这项功能一般的合资车型都不配备,即便是搭载这一功能的宝马新3系和宝马新5系,返回时也需要人为地控制车辆,而第三代哈弗H6在低速状态下,完全可以靠车辆自己来控制。

通过武汉的这场比赛,我对于第三代哈弗H6的安全有了更加深刻的了解。但是本着质疑精神,我还是来到了4S店进行试驾。在经过城市公路,狭窄路况等地形后,我发现第三代哈弗H6的安全功能做的确实很到位。这也引起了我的好奇心,国产汽车是否都如此优异?于是,我又试驾了长安CS75 PLUS。

经过试驾,我发现长安CS75 PLUS的弯道减速功能也很不错,驾乘起来较为舒适,但是由于不具备TSR交通标识识别功能,在开车时我还要分心留意周围的交通标志,增加了开车的负担。至于自主循迹倒车功能,在其身上更是看不见,因为毕竟第三代哈弗H6是全球首款非豪华品牌搭载自动循迹倒车功能SUV。

低油耗很放心

不过,除了安全,武汉节油挑战赛的最大意义还是证明了第三代哈弗H6低油耗的真实可靠。其NEDC综合油耗是百公里7.3L,但是在两天的挑战赛中,参赛车友们开出了百公里油耗5.8-8.2L和6.3-8.0L的好成绩,可见其高节油优势确实名不虚传。对于当前油价居“7”不下的现状,也许买一台第三代哈弗H6是一个很好的选择。

结语:

第三代哈弗H6的高安全让消费者安心,低油耗则让人省心,这也是消费者放心购买第三代哈弗H6的主要原因,更是哈弗品牌销量常青的一个秘诀。但是,第三代哈弗H6的优秀离不开哈弗品牌在背后的支持,仰赖其始终把握市场需求的用户思维,其互相成就才有如今的局势。