买车，尤其是买越野车，自然是外观越炫酷越好，装备越硬核越好。不过，许多车友都忽略了一个重要参考因素，即越野在极限路况下的安全问题。

“道路千万条，安全第一条”，把安全性摆在第一位的品牌，正是哈弗。而它最近新推出的哈弗H9对最新2022款的安全配置进行了一系列更新升级，力求最大程度为车主保驾护航。

被动安全装置：物理硬件防御

被动安全往往是每辆车都会设置的部分，但哈弗H9-2022款在此基础上还增添了不少有利防护。

从外观看，整辆车采用的是超高强度钢架构，其应用比例达到了62.75%，让整个车身固若金汤。而它的矩阵式LED大灯不仅未来感十足，还在灯光技术上下了功夫。它具有更高的光照度和更广的光照范围，远近光可自动调节，在光照辅助上更加智能，为车行旅途增添一份安心。

不仅如此，哈弗H9-2022款越野的A柱车门防撞使用的是热成型材料，且去屈服强度达1500Mpa以上。这些材料构成的车身结构必然拥有极强的抗扭性，为整车安全提供了坚实保障。此外，它的前悬挂类型为双叉臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆非独立悬挂，并且共配有三把差速锁，包括前桥电控式差速锁、后桥电控式差速锁和中央差速器锁，这种硬核越野装备能够极大地实现极限路况的脱困。

哈弗H9-2022的安全也体现在各种细节上。该车型具有主、副驾驶座安全气囊、头部气帘、侧气囊等多个安全气囊，并在后备箱放有灭火器，还有不占额外空间的独立工具箱，用于应对紧急的突发状况。

主动安全配置：软件系统护航

如果说被动安全装置是每个越野车都会有的标配，那么主动安全配置便是越野车型设计的匠心所在。

哈弗H9-2022款用更为智能的主动安全装备，真正做到全路况、全时段、全天候的主动安全防护，快人一步、防患未然。除了标配的车载行车记录仪、胎压监测装置、安全带未系提醒、儿童座椅接口、多视角车身隐藏摄像头等细节配置，其配备的L2自动驾驶辅助，也具有全速段ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动（带行人识别功能）、车道保持辅助等功能，用科技武装安全。

同时，这款H9应用的博世最新9.3代高阶ESP系统，是同级唯一采用9.3代的产品，不仅制动性能更强、更安全，还集成了各类安全配置：ABS防抱死、HBA紧急制动辅助、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、二次碰撞缓解、EBD电子制动分配、TCS牵引力控制以及新增的二次碰撞缓解等功能。

其中，RMI防侧翻功能包含动态侧翻稳定系统（RMI）和稳态侧翻稳定系统（ROM），通过提前感知与及时预警干预，有助于避免车辆发生侧翻，提升整车在紧急情况的安全性能。而该系统新增的二次碰撞缓解，则是9.0-2代所没有的全新功能。这也让本车成为唯一一款能够在车辆发生第一次碰撞后，触发该功能以达到减少车辆动能、降低车速或停住车辆的目的，进而避免二次碰撞造成损坏的车辆。

为了主动预防，哈弗H9-2022款还配备了博格华纳-双速TOD智能四驱系统，它能够根据道路状况，判断前后轮转速差，从而根据情况自动介入，主动分配前后轴动力，实现智能避免车轮打滑。

无论是更可靠的被动安全配置，还是更智能的主动安全装备，哈弗H9-2022款都在全方位、无死角地为车主保驾护航。这种细致入微对安全性的保障，是其他汽车品牌所忽略的，同时也是哈弗品牌一直以来的价值追求。