如果说，10年是一个品牌生存的标尺，那么魏牌应该还处于技术发展阶段。然而就在去年，这个自主品牌却有如神助，不仅完成了品牌焕新，进一步向全球化科技出行公司目标转型，更是凭借柠檬DHT、咖啡智能等平台，创造出“咖啡家族”，赢得了众多用户的认可与赞誉。而近日，魏牌再推全新车型，向着新能源市场迈出有力一步，他就是魏牌摩卡DHT-PHEV。 品牌向上，展现民族傲意
2020年7月，在河北保定哈弗技术中心，柠檬、坦克、咖啡智能3大技术平台亮相，正式开启科技转型之旅；5个月后，全新咖啡智驾“331战略”上线，同时HEV、PHEV等全自研先端动力技术同步亮相；去年5月，魏牌旗下全新旗舰车型——魏牌摩卡成为首款搭载咖啡智驾的正式上市车型，并且凭借先端智能实力斩获多个智驾、技术等行业金奖；近期，魏牌摩卡DHT-PHEV重磅发布，且以实测高难度试驾的形式亮相，剑指新能源市场。 可以说，魏牌成长速度之快，完全颠覆想象，但又似乎在情理之中。这个自主豪华品牌，从成立之初被质疑、被审视，到如今被信赖、被认可，其始终坚守着初心，砥砺前行才有了今天的成绩。
而细数汽车行业，犹如BBA这样的国际高端品牌却依旧保持“傲慢”态度，在新能源市场蓬勃发展的今天，依旧未建立独立的新能源整车平台，打造“油改电”这样具有各种弊端的车型，如动力匹配度差、品牌溢价严重、智能配置不足等等问题。但魏牌摩卡DHT-PHEV却诞生于全自研专业整车平台，拥有独家专利动力架构与极智硬核实力。 DHT-PHEV，新能源发展新航标
那么，BBA油改电车型究竟有何缺陷呢？首先是大家都知道的“车壳”不匹配，把原有动力改为新能源后，会有很多空间布局上的浪费；其次是数据表现不佳，例如宝马iX3、奔驰EQC百公里加速需要6.8-6.9s，百公里刹停39-41m；最后则是智能配置“拉胯”，例如奥迪e-tron竟然依旧配备的是定速巡航，并线辅助、车道保持等系统均要在50万+的定价上加价选配。 而反观魏牌摩卡DHT-PHEV却完全是与BBA油改电车型“背道而驰”。其高性能电四驱系统，配备了1.5T高热效率发动机、高集成DHT变速箱、高效率电后驱动桥等配置，最大功率可达355kW，最大扭矩762N·m。在如此动力驱动下，试驾实测百公里加速成绩高达4.9s，更是无惧65°陡坡挑战。
同时，这款车还拥有39.67kWh大容量PHEV电池，再加上开创性的DHT技术，综合续航里程超1000km，即便是馈电油耗也只需6.3L，且在驾驶过程中基于DHT技术电力可以缓慢回充，完全击碎充电桩焦虑。 此外，魏牌摩卡的极智实力本身就是有目共睹的强悍，特别是近日通过新一轮FOTA升级装载的NOH智慧领航辅助驾驶系统，其开创性深度融合车载导航系统、高德高精地图、HWA高速驾驶辅助系统，实力完全碾压特斯拉NOA。并且还搭载了AI智能面部识别、AR-HUD等超丰富智能配置，为用户带来了诸多便利功能，超前享受到未来智能出行模式。此时再对比BBA所谓的新能源车型……魏牌摩卡DHT-PHEV绝对是2022开年爆款！ 小结
在强大的品牌背书与创新整车平台的加持下，魏牌摩卡DHT-PHEV被赋予了超高的技术天赋，不论是劲擎的全新动力架构，还是本身就位于行业前沿的极智实力，都在说明一件事情——中国自主豪华品牌也可以创造出真正的豪华性能“钢炮”，并且在诸多技术部分完全是自主研发，拥有独立的知识产权与上百项专利，不再被技术扼住“喉咙”，不需要再合资至上。今天起，魏牌摩卡DHT-PHEV，将会为全球消费者展现中国制造之强！