如果驾驶期间，长时间置身高分贝噪音环境，很容易会让驾驶员产生烦躁情绪，不仅容易造成疲劳，从而容易因走神造成交通事故。因此，近年来对于汽车的NVH调校重视度提升了许多，很多车主不再认为汽车隔音不好不是大毛病，反而还会通过改装的方式进行优化。
不过，各家车企也有意识地在不断在提升相关技术水平，就比如我们今天测评的主角——魏牌拿铁DHT，就是一款在NVH上，下足功夫的全自研HEV新能源SUV！ 静谧好车，当仁不让
提到拿铁DHT，大家应该会第一时间想到它的省油特性，全新HEV车型，全自研智能DHT动力架构，带来官方百公里油耗4.9L的好成绩。同时，更有不少车主表示，油耗略略高于用户自己计算的油耗，绝对是20万以内省油小能手！不过，你也许不知道，拿铁DHT在NVH方面更是下了“狠功夫”。 NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，对于用户而言，也是能够最直接、最表面感受到的部分。在这方面，这款SUV通过路噪控制、风噪控制、启动/怠速震动控制等技术，带来了行业内外一致好评的高静谧性。例如，低速工况下EV纯电模式静谧如纯电车，轻快之余还有着不俗的提速表现；中高速工况油电机切换时，用户几乎没有感觉，燃油机发动时表现也比同级别SUV表现出众。 特别需要夸奖的，就是魏牌对这款拿铁DHT整车细节的打磨，每一样几乎都为了高NVH表现而打造。像是气密性部分，车辆采用三道密封，密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃等，在普遍使用4.0mm夹层玻璃就自夸“用料足”的当下，拿铁DHT这三道隔音配置更是品质优秀；
声学包覆部分，其采用高性能隔吸声材料复合的前围隔吸声结构，同时机舱、护板、五门、ABC柱、地板、轮罩、顶棚均设计了高性能隔吸声材料，有效阻挡噪声向驾驶室，开门、关门两个音效世界；主动降噪功能，AMP功放内部算法搭配哈曼引擎降噪功放，最大限度降低噪音困扰，减少驾驶员疲劳、不适等感受。 平顺实力，同样重要
如上文所说，NVH调校之中，除了降噪这部分，还有就是震动这一与平顺度相关的部分。那么拿铁DHT平顺度表现如何呢？当然是惊艳至极。
其发动机采用液压悬置，并对其刚度、阻尼进行了多轮匹配均衡，可以让其在匀速或平稳驾驶时尽可能地保持静谧。同时，加载发动机缸压转化得到激励，通过优化悬置、车身、转向系统，验证启动、怠速平顺度表现。当然，专业的术语令人难以“消化”，显然魏牌也考虑到这点，干脆针对平顺度进行了一个测试——“香槟塔”和“羽毛树”挑战。 我们都知道，香槟塔虽然常见，但想要放在汽车引擎盖上，原地启车加速却依旧屹立不倒，拿铁DHT平顺度如何可见一斑。并且，羽毛树更是如此，羽毛被轻轻一吹，整个羽毛树就都散架了，但是偏偏能稳当立在魏牌拿铁DHT的引擎盖上，还是140km/h原地加速的状态下。这样的挑战，估计一般的车可都是不敢挑战的。 小结
不难看出，魏牌为拿铁DHT这款HEV新款车型倾注了大量的技术心血，不论是全自研动力部分，还是NVH表现都令人敬佩。自主品牌之中有如此强悍实力的优秀SUV，何愁不能冲出国门？就让我们拭目以待吧！