常言道树挪死人挪活，讲的是人总要寻求改变和突破，不能一成不变固步自封。汽车品牌也是如此，因为时代在发展、科技在创新，一个品牌也要创造迎合主流消费群体的产品，才能可持续发展下去。
2021年，魏牌凭借智能DHT和咖啡智能焕然一新，前者代表了当下汽车新能源发展，后者入局最热门的智能化领域。当这两项技术相互碰撞，一个全新的旗舰车型就此诞生——它就是“0焦虑智能电动”摩卡DHT-PHEV。 智能DHT 加快魏牌转型步伐
虽然新能源汽车愈发受到消费者的欢迎，但从出行便利的角度来看，燃油车依旧是更好的选择，因为现阶段的新能源汽车，无法消除续航、性能方面的焦虑。
但摩卡DHT-PHEV采用了智能DHT技术，既具有开创性和领先性，同时也还规避了新能源汽车的缺陷，助力魏牌向新能源方向实现转型。 摩卡DHT-PHEV搭载了39.67kWh高能量密度的电池包，并采用CTP全新pack方案，让电池不受模组尺寸约束，从而同时实现高密度、轻量化、占用空间小等。这让其拥有WLTC工况下纯电续航超过200公里，综合续航更是远超1000公里。
相比奔驰EQC为代表的BBA油改电车型，NEDC纯电续航里程在415公里，摩卡DHT-PHEV真正实现彻底消除里程焦虑，并且得益于超长纯电续航，在大部分场景下，它都可以作为纯电动车来使用，完全可以放心“用电”。 针对新能源汽车痛点问题，摩卡DHT-PHEV拥有1套高集成度的智能DHT+2种动力模式+1套高效能管理，其中，高性能四驱版车型搭载了1.5T+前后双电机的动力组合，系统最大功率355kW，系统最大扭矩可达762N·m，零百加速4.8s，百公里馈电油耗6.3L，真正让用户远离性能和油耗焦虑。
再看奔驰EQC，搭载了前后双电机，系统最大功率为210kW，系统最大扭矩为590N·m，百公里加速仅为6.9s，并没有真正体现出新能源汽车加速的优势。 咖啡智能 树立“新一代智能汽车”定位
续航、性能、油耗方面的出众表现，让摩卡DHT-PHEV实现了全场景0焦虑，也体现了其“新能源技术天花板”的领先地位。
此外，魏牌还结合高阶智能驾驶、智能座舱、智能服务等产品亮点，真正实现搅动智能汽车市场。要知道，在近日公布的iV-RATING年度榜单当中，魏牌摩卡凭借魏牌领先的智能实力，占据榜单当中的第一名。而摩卡DHT-PHEV继承了魏牌的智能实力。 在智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统，开创性地将车载导航、高精地图和高速辅助驾驶功能相结合。可以在高精地图覆盖的高速和快速路内，辅助驾驶员安全避让、智能超车、智能控制车速和智能识别高速汇入口。同时，在运行过程中时刻监控驾驶员的状态，对打电话、疲劳驾驶等一系列分心行为进行提示，促使驾驶员专心开车，可以极大地保障高速出行安全。 在智能座舱方面，摩卡DHT-PHEV搭载了9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏等，真正方便用户的操作，例如，液晶仪表可以显示时速、转速、点亮等，还是比较方便驾驶者观察。
此外，摩卡DHT-PHEV还配备了哈曼INFINITY音响，拥有12扬声器，支持杜比音效5.1声道播放，具有稳定3D声场，这样这个音乐质感是得到了很好的提升，给用户带来比较不错的听觉享受。 在智能服务方面，摩卡DHT-PHEV拥有智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、等服务，可以随时随地、洞悉人心的交互与服务。另外，最高还支持60kW快充，电量从10%快充到80%仅需35分钟，并且还支持3.3kW对外放电功能，既免于长时间等待充电的过程，同时也让出行生活更加丰富多彩。 写在最后：
从摩卡DHT-PHEV开始，魏牌正式宣告向新能源与智能化方向转型，这种转型不只是简单地增加几个配置，也不是跟风的推出电驱车获得补贴，而是从内而外地完成品牌的向上，从而真正的从用户的视角出发，以用户为中心将自主品牌发扬光大，让国人拥有属于自己的“0焦虑智能电动”。