1月14日，智能豪华SUV——摩卡DHT-PHEV正式开启预售，其中，0焦虑智享版（两驱）预售价格29.9万元，0焦虑性能版（四驱）31.5万元，还限时推出两大“0焦虑”订车礼遇，包括首任车主享三电系统，发动机、变速器终身免费保修、终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶等。凭借智能DHT和咖啡智能的加持，开辟了0焦虑智能电动全新品类。
同时，魏牌还发布了全新动力系统架构，以领先核心技术迈入新能源、智能化的全新竞争赛道，并且成为了中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表与先行者。由此，魏牌在新能源市场，拉开了全新竞争的序幕。 终结出行焦虑，带来全新出行方式
随着消费者对新能源车型的认可，以及国家也针对新能源（含PHEV）车型推出了大量福利政策，包括BBA豪华品牌意识到新能源汽车前景广阔，于是就有了BBA油改电三兄弟奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron相继诞生，但由于技术上并未进行创新，导致油改电车型的纯电续航较差，动力性能也受到很大的制约。而摩卡DHT-PHEV则凭借出色的燃油经济性和超高的续航里程，成为了现阶段绝佳的出行选择。 动力方面，摩卡DHT-PHEV最大功率可达355千瓦，最大扭矩762牛·米，百公里加速时间仅为4.8秒，要知道，如奔驰EQC这样的纯电车型，最大功率也不过210千瓦，最大扭矩也仅为590牛·米，百公里加速时间更是要6.9秒，而比亚迪唐DM这样的新能源车型，最大功率321千瓦，最大扭矩700牛·米。明显可以看出，摩卡DHT-PHEV在动力方面的表现要比奔驰EQC和比亚迪唐DM更加出色。 此外，在智能DHT技术的加持下，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱版的WLTC纯电续航里程可达175公里，综合续航超过1000公里，真正解决了用户的里程焦虑。而比亚迪唐DM的NEDC纯电续航里程才81公里，奔驰EQC的NEDC纯电续航仅有415公里，并未完全解决里程焦虑的问题，这也证明了摩卡DHT-PHEV的智能DHT系统的领先水平。
并且，摩卡DHT-PHEV采用的是WLTC标准，要经过城市工况、环路工况、乡村工况、高速路段工况，这四种涵盖了我国常见的行驶路况，所以测得成绩真实性要更好。而奔驰EQC和比亚迪唐DM采用的NEDC标准，只有市区和市郊两种工况，并不能满足我国现有路况，所以测得数据与实际相差较大。 更值得和大家分享的是，摩卡DHT-PHEV作为一款智能豪华SUV，其不仅搭载了还AR-HUD增强现实抬头显示、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏、9英寸触控面板屏，并还拥有哈曼INFINITY音响，奢华质感凸显。同时还搭载了包括NOH智慧领航辅助驾驶系统、FOTA升级等多项智能配置，实现了以续航0焦虑、智能0焦虑、性能0焦虑，为用户带来加速快、续航长、油耗低、更智能的全新出行方式。 全面进阶，占据新能源战场制高点
作为摩卡的新能源车型，摩卡DHT-PHEV基于智能DHT和咖啡智能平台，覆盖30万元级新能源市场，树立了0焦虑智能电动全新品类认知。因为它所呈现出的不仅仅是一辆车那么简单，而是连同燃油与纯电、消除消费者用车焦虑的解决方案。无疑，在智能DHT和咖啡智能的双重加持下，魏牌成功占据新能源战场制高点。 毋庸置疑，新能源是未来大趋势，而如何“理性应对”，成为汽车行业待解的难题。理性应对不仅拼技术，更是斗胆识。换句话说，新能源技术百家争鸣时代，选择哪条技术路线，成为每个汽车品牌面临最迫切的问题之一。而作为中国第一个开创豪华SUV品类的品牌，魏牌无疑已经找到了适合自己的发展路线。 未来，在全球化产业格局中，魏牌也将充分整合优势资源，牢牢掌握核心技术，以技术突破为定位，推进汽车产业向清洁化、低碳化方向发展，为整个新能源汽车行业探索出一条在崭新的科技路径。同时，魏牌以智能电动技术与产品布局，也成为国内新能源市场上新的增长引擎，同步规划至欧盟等全球化市场，助力长城汽车2025年实现400万辆全球年销量目标。 结语
可以说，在“智能DHT+咖啡智能”双重赋能下，摩卡DHT-PHEV的预售，给新能源市场开辟出了一条全新的赛道。所以小编相信，智能豪华SUV——摩卡DHT-PHEV将凭借硬核的产品实力，获得更多消费者的认可，引领未来出行的新潮流！